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如何提高小型混凝土輸送泵泵易損件使用壽命
发布时间:2016-06-18 08:16:00 点击: 來源:www.mundounder.com
  小型混凝土輸送泵在工作中,如果使用不当,很容易导致泵机的某些件过早损坏,不但增加了设备维修成本,也严重影响生产。如何提高小型混凝土輸送泵易损件的使用寿命,值得探讨。


  1.切割環和眼鏡板


  切割环和眼镜板是一对紧密配合,具有相对运动的部件,二者的接触面都焊有一层耐磨材料,通过S形管花键轴末端的异型螺母,可调整二者的间隙在(0.1~0.2)mm。装配在S形管和切割环之间的橡胶弹簧,使切割环和眼镜板可以灵活自如地相对运动。 随着使用时间的延长,橡胶弹簧失去弹性,切割环和眼镜板的接合面将出现磨损,从而导致二者之间间隙增大。当间隙>0.7mm时,需立即调整,否则泵送的砂浆会乘“隙”而入。一旦有砂浆进入摩擦面,切割环和眼镜板的磨损速度将大大加快。


  泵送混凝土時,切割環隨著S形管的擺動而擺動,起著切割混凝土的作用,因此切割環磨損的速度比較快,出口處混凝土的壓力越高,切割環的磨損程度就越嚴重。通常情況下,切割環的磨損首先發生在邊緣,且處于上部成90°角的兩個對稱部位。因此,當切割環的上述部位磨損時,可及時將切割環旋轉一個角度後繼續使用,這就相當于將切割環的使用壽命延長一倍。


  眼镜板的磨损最先发生于其中部鼻梁处,眼镜板和切割环之间的间隙越大,其磨损速度越快。因此必须时刻注意眼镜板和切割环之间的间隙,一旦发现间隙增大,需立即拧紧异型螺母或更换磨损件,防止砂浆进入摩擦面。当橡胶弹簧失去弹性时,需立即更换。 对于可以修复的切割环和眼镜板,可用D507焊条补焊后继续使用。


  2.活塞和輸送缸


  活塞一般由聚氨脂类材料制成,有弹性较耐磨,输送缸内壁也镀有耐磨材料。活塞和输送缸之间的润滑方式一般有两种:一种是自动加油润滑,每泵送一次,加油系统自动加一次润滑油;另一种是手动加油系统,需人工定期加油。对于自动加油系统,需定期检查油路是否畅通,否则一旦油路受阻,活塞和输送缸将急剧磨损;对于手动加油系统,操作人员应根据工作环境的不同,定期补充润滑油,通常情况下1次/h。切记:加油时,一定要将活塞点动至垂直加油点的下部,以使润滑油刚好进入活塞中间的油槽。 泵送过程中,操作人员还要经常进行“憋缸”操作,即在主油缸活塞运行到终点时,操作点动按钮,保持5~8s,以补充主油缸封闭油腔的液压油(对于依靠接近开关换向的泵机,还要将接近开关尽量靠近主油缸一侧),以充分利用输送缸的行程,避免输送缸局部磨损。


  操作人員還應密切注意水箱,一旦發現水已渾濁或水中有砂子,表明活塞可能磨損,需及時更換活塞,否則將加劇活塞和輸送缸的磨損。若更換新活塞後,水很快又變渾濁,則表明輸送缸已磨損,需更換輸送缸了。有條件的話,可通過測量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損,通常情況下,缸內壁的鍍鉻層厚度只有(0.2~0.25)mm,當缸徑增大(0.45~0.55)mm時,就需更換輸送缸了。此外,水箱中冷卻水的水溫也很重要,水溫太高,也會加劇活塞的磨損,需經常更換水箱中的冷卻水。


  3.輸送管道


  接管時,一定要從泵機出口處接起,即由前向後接,切不可先接兩頭,再接中間。


  不正确的接法,会使管道相互间存在“内力”,泵送中很容易导致管道从接头处断裂。管道接好后,泵机出口处、弯管处、管道悬空处,都要固定牢固,以防管道窜动而损伤管道。 由于离泵机越近,管道中混凝土的压力越高,所以在泵机出口处要使用壁厚的新管道,将壁薄的旧管道用在离泵机较远处,这样可提高管道的使用寿命,同时减少爆管的可能性。 对于弯管,磨损最严重的是远离泵机的一侧,宜经常将弯管掉头使用,以延长其使用寿命。


  4.出料口、錐形管、分配閥


  对于出料口、锥形管、分配阀等易损件,一旦发现耐磨层被磨掉,及时用D507焊条堆焊,仍可使用一段时间。 由于各工地工况不同,如混凝土的级别、泵送的距离、高度等,使得在不同的工地,切割环和眼镜板等易损件的使用寿命相差很大,但只要正确使用和处理,小型混凝土輸送泵机易损件的使用寿命就可大大延长。 
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